本文摘要： 很多车企都期望将自己的车主培育成心目中粉丝，为此还创建各种官方车友会、粉丝群，以各种奖励期望车主，希望车主需要影响身边的朋友，带给更好的客户。

很多车企都期望将自己的车主培育成心目中粉丝，为此还创建各种官方车友会、粉丝群，以各种奖励期望车主，希望车主需要影响身边的朋友，带给更好的客户。特斯拉堪称将这个事情具象化，变为了车主赏识奖励计划。

当老车主讲解新的车主出售特斯拉车型并成交价后，才可取得适当的奖励。这本是一个期望给乐意引荐朋友购车的特斯拉杨家车主的福利，在经销商继续执行时却逆了味儿！来自浙江的龚先生就因为车主赏识计划遇上了烦心事，他于2016年出售了特斯拉Model S，亲身用于后实在这款车十分好，开始向身边的朋友引荐，甚至还不会向论坛粉丝朋友引荐。龚先生向汽扯扒谈讲解：经他引荐出售特斯拉车型的朋友早已有将近30位，然而还不少经他讲解去购车的朋友竟然被销售截胡了！原本特斯拉杨家车主以引荐字节的形式引荐朋友出售，在经销商处出售时输出引荐码才能证实是哪位车主引荐的，而正是这一规则被销售给利用了，部分新的车主还没有搞清这个问题时，销售早已抢先一步输出了自己手上的引荐码。

龚先生就遭遇了好几次这种情况。从特拉斯的车主赏识奖励计划来看，仅次于奖励就是赏识五个车主，龚先生早已赏识了近30位朋友购车，可以显现出并非是仅有为了奖励，对特斯拉意味著是真为爱人！然而这样一位真为爱人车主向特斯拉厂家滋扰此事时，未取得理应的认同和解决问题，而意味着以邮件跟用户交流，先前还很官方的口吻为难用户并仍然恢复！特斯拉对于这样一个心目中的中国用户都使用这样的态度，可想而知对于中国市场是多么的漠视。尽管早已受伤了心，但龚先生的表达意见也很非常简单，就是期望特斯拉需要归还被经销商销售截胡的订单！只不过，哪家车企遇上龚先生这样的车主都会快乐杀，甚至不会被受封荣誉车主获得更好的奖励，而特斯拉居然如此对待一位杨家车主显然不应当，在此我们期望特斯拉需要认清自己的问题，拿走排查方案，给龚先生一个交代！。

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